Data & hardware
Coaching begint bij objectieve rijdata. Die meten wij zelf: met de Toecan App, de Toecan Dashcam of een OBD-stekker. Rijdt uw vloot al met telematica? Dan kunnen we optioneel ook daarop coachen.
Toecan Dashcam
OBD-stekkerWaarop we coachen
Zonder hardware via de app, met beeld via de dashcam, of in een minuut via de OBD-stekker. Zo werkt de coach met volledige en nauwkeurige data.
U meet al met track & trace, een boordcomputer of de telematica van de constructeur? Dan kunnen we ook daarop coachen. Die data is meestal beperkter dan wat wij zelf meten.
Wij meten zelf
Elke bron levert rijstijldata waarop een coach kan werken. Het verschil zit in wat u er nog bij krijgt — en in hoe snel het geplaatst is.
| Wat wordt gemeten | Geen hardwareToecan AppOp de smartphone van de chauffeur |
|
|
|---|---|---|---|
| RijstijlDe basis voor elke coaching: dit meet elke bron | |||
| Remmen, optrekken, bochten, snelheid | Ja | Ja | Ja |
| Ritten en positie | Ja | Ja | Ja |
| Beeld en contextWaarom iets gebeurde, niet alleen dat het gebeurde | |||
| Videobeelden bij elk rijstijlmoment | Nee | Ja | Nee |
| Volgafstand en gevaar op de weg (ADAS) | Nee | Ja | Nee |
| Lichtje en stem in de cabine, tijdens het rijden | Nee | Ja | Nee |
| Chauffeur en voertuigWat er nog bij kan | |||
| Gsm-gebruik en afleiding | Ja | Met DMS | Nee |
| Vermoeidheid, roken, gordel | Nee | Met DMS | Nee |
| Verbruik en motorgegevens | Nee | Met CAN-bus | Ja |
| PraktischHoe snel u ermee rijdt | |||
| Installatie | In 2 minuten, door de chauffeur | Door onze eigen technici | Zelf, in minder dan een minuut |
| Meer lezen | Alles over de app | De dashcam in detail | De stekker in detail |
Veeg opzij voor de dashcam en de OBD-stekker.
Toecan Dashcam
Een cijfer zegt dát er hard geremd is. Het beeld toont waarom. De dashcam hangt aan elk rijstijlmoment de videobeelden: coach en chauffeur kijken naar hetzelfde moment, en het gesprek gaat meteen over de inhoud.
AI-dashcam met ingebouwde ADAS-detectie. Legt de weg vooraan vast en herkent gevaarlijke situaties terwijl ze gebeuren. De chauffeur krijgt meteen een lichtsignaal en een stem die zegt wat er misloopt.
Driver Monitoring System: een sensor gericht op de chauffeur. Herkent vermoeidheid en afleiding in realtime en waarschuwt in de cabine, met een lichtje en een stem. Het filmt de chauffeur niet.
Aangesloten op de CAN-bus leest het systeem ook de gegevens van het voertuig zelf uit — bovenop beeld en rijstijl.
* Afhankelijk van wat de constructeur vrijgeeft.
Installatie
Plaatsing van de dashcam, bekabeling, basisconfiguratie en een functionele test: wij doen het volledig. Installaties bundelen we zoveel mogelijk op dezelfde dag, zodat uw planning gewoon doorloopt.
OBD-stekker
De eenvoudigste manier om te meten. De stekker klikt in de OBD-poort van het voertuig — geen montage, geen afspraak in de garage — en stuurt meteen rijstijl- en motorgegevens door.
Voor personenwagens en lichte voertuigen. Zelf te plaatsen in minder dan 60 seconden per voertuig.
De stekker leest rechtstreeks mee met het voertuig. Zo ziet de coach niet alleen hóe er gereden wordt, maar ook wat dat met de motor doet.
Het platform
Optioneel · Bestaande data
Veel vloten meten al jaren. Alleen gebeurt er te weinig mee: de cijfers zitten in een systeem, en niemand heeft de tijd om er met elke chauffeur over te praten. Precies dat nemen wij over.
Welke gegevens bruikbaar zijn, hangt af van uw systeem. Dat bekijken we samen in een eerste gesprek. Bestaande data is meestal beperkter dan wat wij zelf meten: minder detail en geen beeld. Waar nodig vullen we aan met de app, de dashcam of de OBD-stekker.
We bekijken welke data beschikbaar is en koppelen ze aan het Toecan-platform. Er komt niets bij in het voertuig.
Remmen, optrekken, snelheid, verbruik: alles wordt één score per chauffeur, met de evolutie in de tijd.
De coach start met een voorbereid rapport. Uw chauffeurs merken alleen dat er iemand meedenkt.
